Monitorización de neumáticos en turismos
Todas las unidades funcionan vía radio, sin instalación de cables.
Disponemos de equipos para
¿Qué conlleva
conducir con una presión incorrecta de los neumáticos?
Tanto si se trata de un vehículo de turismo como un remolque u otro:
- aumento importante del consumo
- desgaste prematuro de los neumáticos
- aumento de la distancia de frenado
- respuesta incorrecta de la dirección
- daños en el sistema/asistencia de dirección
- aumento del "aquaplaning" o deslizamiento sobre el agua
- la suma de algunas de las anteriores incrementa notablemente las
posibilidades de sufrir un accidente
Monitor con display de presión y temperatura de los neumáticos
- T-1M:
Totalmente externo, sin desmontar los neumáticos; instalación en un
par de minutos.
¿Qué es?
Es un sistema de monitorización de la presión de inflado
y temperatura de los neumáticos
de un vehículo, sea turismo, remolque, caravana, autocaravana, camión, tractores....
en caso de
detectarse un problema con la presión de los neumáticos (pinchazo,
sobrepresión, temperatura peligrosa, fuga...) nos alerta mediante un sistema acústico y visual del
neumático en cuestión.
¿Cómo lo hace?
Basado en un extremadamente sensible
transductor de presión por microprocesador que insertado en un
receptáculo que hace las veces de tapón de la válvula de inflado,
transmite vía radio (WiFi) la información de temperatura y
presión reinante dentro del neumático a una consola (sin necesidad de
instalación de ningún tipo) ubicada en el interior del vehículo que nos
alerta acústica y visualmente de la presencia de alguna anomalía.
¿Qué indicaciones ofrece?
La consola, que dispone de retroiluminación,
visualiza la temperatura de cada neumático. Al detectarse el inicio de una
depresión, la consola indica cuál es y el valor de la presión.
- La presión puede programarse para PSI y KPA
- La temperatura: en grados centígrados y en
Farenheit.
Otras indicaciones:
- presencia de cada sensor (¡detectado!)
- batería baja, para cada sensor
- batería baja de la consola (si se utilizan
pilas)
- MUTE: se ha silenciado las indicaciones
acústicas
Características de la unidad T-1M
|
SENSORES |
|
|
FRECUENCIA |
433.92MHz |
|
MODULACIÓN |
ASK
(Modulación por desplazamiento de amplitud) |
|
FORMA DE ONDA |
Diente de sierra |
|
VELOCIDAD DE TRANSMISIÓN DE DATOS |
8kbps |
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TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN / TIPO |
3V DC 1x CR1632 |
|
DURACIÓN DE LA PILA |
2 a 5 años |
|
PRESIÓN MÁXIMA |
60 p.s.i. (4,14bar – 4,22kg/cm2) |
| TEMPERATURA DE
ALMACENAMIENTO |
-40 a +125 ºC |
|
TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO |
-30ºC a +
105 |
| HUMEDAD RELATIVA |
100% |
|
CONSUMO |
<6mA |
|
POTENCIA DE SALIDA DE EMISIÓN |
<5dBm |
| PESO |
aprox. 10g |
|
DIMENSIONES |
Diámetro 20mm x Longitud 22mm |
CONSOLA DE CONTROL
|
FRECUENCIA |
433.92MHz |
|
TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN / TIPO |
3V DC 2x AAA |
|
PRECISIÓN TEMPERATURA |
+/- 2 ºC |
|
DURACIÓN DE LA PILA |
2 años |
|
RANGO DE DISTANCIA DETECCIÓN |
10-20m |
|
TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO |
-20ºC – 85ºC |
|
PESO |
90g
|
|
DIMENSIONES |
90,5mm x 73mm x 22,5mm
|
-
Instalación rápida, ¡hágalo Ud mismo! Sólo
debe colocar las pilas en los sensores y la consola, retirar los
tapones de las válvulas y reemplazarlos por los sensores. Encienda la
consola ¡Ya está listo!
-
No necesita equilibrar la llanta
-
No necesita alinear la dirección
-
Monitor LCD: visualice simultáneamente los cuatro
neumáticos; fije la consola a un sitio firme o sencillamente,
guárdela y despreocúpese.
-
La consola se puede alimentar a pilas (incluidas,
duración aproximada un año) o
mediante un cable de alimentación a la toma de encendedor (incluido)
-
Preciso: detecta variaciones de +/- 0,5
p.s.i.
-
Seguro y fiable: gracias a su codificación
encriptada no se interfieren entre unidades iguales o parecidas
-
Posibilidad de recambio de los sensores. Descargar
manual de programación sensores: 
-
Mientras el vehículo esté rodando, recibirá
automáticamente lecturas de presión y temperatura. Si el vehículo
permanece estacionado varios minutos, el sistema se pone en “standby”
o modo de ahorro de energía.
-
En el momento que entremos en el vehículo el
equipo, gracias a su sensor de presencia, activará la consola de
supervisión (los faros del vehículo-icono de la pantalla se
oscurecerán) y al cabo de un minuto aproximadamente de circular con
el vehículo una señal acústica nos confirmará que se han
actualizado los valores de la pantalla. Este hecho lo reconoceremos
porque los faros del vehículo-icono de la pantalla se apagarán.
Descárgate el manual en español
formato Adobe PDF:
Otras características
- Manual en español e inglés
- Supervisión del estado de la pila de cada sensor individualmente y
alarma de tensión baja
- Alarma de tensión baja de las pilas de la consola
- Cada sensor dispone de un sistema antirrobo y pérdida, de
colocación opcional, que evita que el sensor sea desenroscado sin la
llave adecuada y pueda salir despedido
- Señal de advertencia en caso de presión inadecuada
- Los sensores de los neumáticos pasan desapercibidos por su tamaño,
forma y color y no afectan a la estética de la llanta ni sobresalen
por fuera de las dimensiones del neumático
- El equipo está patentado en USA, Europa, Taiwán, etc incluyendo su
circuitería, diseño mecánico, etc.
- FCC Approval. Cumple con la norma parte 15, clase B
| MODELO |
PRECIO |
COMPRA ELECTRÓNICA* |
| T-1M |
256.-Euros |
**MODELO
DESCATALOGADO**
substituido por: C63 en turismos y
TP-H en SUV y 4x4 (profesional) |
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*PAGO SEGURO SOLO ESPAÑA: península y
Baleares |
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