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Cadenas para nieve y hielo:
Camiones ligeros, y de gran tonelaje, autobuses y autocares, tractores y vehículos de trabajo, unimog, quitanieves, palas ligeras-medias, vehículos todo terreno, tractores pesados, quad, ATV, militares, bomberos, protección civil...

Disponemos de un abanico de posibilidades, desde los modelos más sencillos a los modelos para un uso intensivo en condiciones externas adversas. Consulte nuestra tabla de aplicación de cadenas RUD-profi más abajo

NORMATIVA INTERNACIONAL DEL USO DE CADENAS: TURISMOS Y CAMIONES

¿Qué debemos tener en cuenta?

  • Antes de comprar unas cadenas debemos conocer perfectamente el tipo de cubiertas del vehículo. Además de las dimensiones DIN / ETRTO (normas europeas) es importante anotar la MARCA, el MODELO y el AÑO de fabricación de los neumáticos.
  • En cuanto al tipo de vehículo, indicar el tipo de trabajo que realiza. Si estuviera destinado a quitanieves, agrícola, transporte de cargas pesadas, etc y la MARCA y MODELO (ejemplo: DAF, Renault, Volvo...)

  • En tallas para ruedas dobles (twin) o recubrimientos (recauchutados) seguir las instrucciones del fabricante del vehículo. Una adaptabilidad perfecta no está siempre garantizada si se trata de producciones especiales.

  • Para agilizar el montaje en caso necesario y evitar llevarse sorpresas, a modo de aprendizaje practique ponerlas en una zona limpia, llana y seca al menos una vez antes de empezar la temporada
  • Caso de necesitar usarlas procure hacerlo lo máximo posible fuera de la calzada y en un plano nivelado
  • Es preciso revisar cada cierta distancia que estén correctamente tensadas. 
  • Con las cadenas no se debe rebasar los 50km/h, se debe conducir con suavidad, evitar cambiar de marcha a menudo y que es preferible reducir a una marcha inferior que pisar el freno; evitar frenadas bruscas, acelerones o altas velocidades; seguir siempre las recomendaciones de las autoridades locales
  • Si existen tramos importantes de calzada sin nieve, para evitar daños tanto a las cadenas como a las cubiertas (e incluso averías) se debe circular muy despacio. En caso de que los tramos sean abundante puede ser preferible desmontarlas
  • Para mantener las cadenas en perfecto estado, tras cada uso se deberían lavar con chorros de agua y secarse a temperatura ambiente previo a guardarlas en su estuche protector

ATENCIÓN Transportistas y autónomos, solicitar presupuesto personalizado o asesoramiento enviando un e-mail a: info@cec-tuning.com , llamando al teléfono 902 290014 (también al 699807070) o enviando un Fax al 902 903049.

  • Es recomendable no sólo facilitar las características del neumático en tanto que las dimensiones B, D y F.
  • En ruedas dobles, si la separación no es la ordinaria, indicar la distancia de separación R

  • Para uso en montaña, principalmente en colinas pronunciadas, montar un juego adicional de cadenas en el eje de dirección

  • En los remolques (tráiler) se montará un juego adicional en el segundo-último eje del remolque

  • R O J O indica la recomendación

  • Las cadenas podrán revertirse cuando el desgaste en la parte de rodadura no sea superior a un 40% del perfil del eslabón (figura de más a la izquierda)

Las cadenas RUD-profi se entregan en un saco especial de alta resistencia

Tabla comparativa para selección de cadenas Rud-profi y Erlau-profi para camiones, autobuses, agrícolas, forestales... y resto de  vehículos de trabajo

  

 

LIGHT AGRAR DUO CORTINA GREIFSTEG GREIFSTEG TWIN ALLIGATOR SUPER GREIFSTEG PROFIL GREIFSTEG ALLIGATOR PLUS BISON TERRA ARTIK
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Trabajos agrícolas                    
Vehículos pesados         
Quitanieves             
Circulación suave                
Largos trayectos                    
Trabajos forestales, fuera asfalto
Terrenos difíciles             
Situaciones extremas                  
Cuidado de cubiertas                   
Anillos antidesgaste                 
Eslabones angulares                    
Reversibles       
Mecanismo de ajuste       
Agarre extremo                      
 

  

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