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Al
producirse una situación de emergencia, un pinchazo, detenga lo antes
posible el vehículo, sin maniobras bruscas. Debe buscar una zona bien
nivelada y sin inclinaciones lo más apartada posible de la circulación.
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Las luces
de emergencia deben estar encendidas. Si es de noche, además, las luces
de posición o, según las condiciones de la calzada, pueden ser necesario
las luces de cruce e incluso las antiniebla.
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Detenga el
vehículo, aplique el freno de mano y quite el contacto. Antes de
abandonar el vehículo RECUERDE que es obligatorio colocarse el
chaleco reflectante homologado.
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Compruebe
que podrá colocar el elevador y manipular el neumático sin que molesten
guardaraíles, quitamiedos, bordillos u otros objetos que pudieran
obstaculizarlo. En dicho caso, habrá que volver a reubicar el vehículo.
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Si las
condiciones son correctas proceda a señalizar adicionalmente la situación
de emergencia: además de con las luces especificadas
anteriormente, debe colocarse el triángulo reflectante homologado y a la
distancia adecuada. RECUERDE: En vías con dos sentidos de la
circulación hay que ponerlo tanto detrás como delante del vehículo, de
manera visible para los otros conductores de la vía y sin que su colocación
pueda representarles un peligro.
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Abra
completamente el estuche de su Emergency Tire ToTe, le
servirá a modo de una pequeña alfombra para las rodillas. Colóquese los
guantes. Los elementos incluidos en el kit son muy ligeros, una pequeña
brisa puede provocar que salgan volando literalmente, tome precauciones
para evitarlo.
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Coja las
herramientas necesarias: el neumático de recambio, el accesorio elevador
(conocido popularmente como GATO), llave de vaso y un punzón o la
herramienta adecuada para retirar los "tapacubos". Si lleva
tornillos anti-robo debe coger el acoplador. Con Seasonal Tire ToTeÔ
podrá transportar fácilmente el neumático. Consulte a su proveedor Tire ToTeÔ
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Compruebe
que el neumático de emergencia esté correcto de presión y que no tenga
daños visibles. Excepto en los casos homologados específicamente para
ello, verifique que sea de la misma dimensión que el resto.
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Ubique el
neumático y las herramientas lo más cerca posible del que hay que
reemplazar procurando que no supongan un peligro para los vehículos o los
viandantes.
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Quite
cualquier dispositivo para la nieve como cadenas, Centrax™
o sus soportes. Retire el tapacubos y afloje todos los tornillos del neumático.
ATENCIÓN: sólo afloje ligeramente, no desenrosque ni total ni
parcialmente.
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Coloque el
“gato” bajo las marcas señalizadas en el bastidor (debe consultar el
manual del vehículo) y proceda a elevar lentamente el vehículo,
comprobando que no se desplace accidentalmente. Puede ser necesario
colocar un calzo en las ruedas o una piedra que haga la vez. Elevarlo lo
suficiente como para poder deslizar la mano cerrada por debajo del neumático
a reemplazar.
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Coloque el Emergency
Tire ToTe: tras haberlo extraído del estuche extenderlo
completamente, deslizarlo sobre el neumático procurando que el velcro™
negro quede en la parte superior. Tense la aleta de velcro™
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Ahora
desenrosque completamente todos los tornillos. CONSEJO: es
recomendable colocar ordenadamente los tornillos para proceder a
insertarlos en la misma posición original que llenaban.
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Agarre el
neumático para extraerlo con una mano colocada a las 9 horas de la esfera
de un reloj y la derecha a las 3h. Proceder cuidadosamente o puede caernos
encima de los pies y lastimarnos.
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Coloque el
neumático de emergencia a la manera inversa. Ponga el tornillo que quede
en la parte de más arriba para fijarlo. Apriételos de manera alternada y
uniformemente. Tras apretar el superior proceder con el opuesto a éste y
así con el resto. CONSEJO: no apriete al máximo un tornillo y
pase al siguiente, apriételos regularmente en un par o tres de veces
hasta que queden todos apretados por igual. IMPORTANTE: Al llegar a
un centro especializado solicite que apliquen una llave dinamométrica
ajustada al par de apriete recomendado por el fabricante del vehículo.
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Baje
suavemente el vehículo. El apriete máximo de los tornillos debe
realizarse con los cuatro neumáticos en el suelo. No apriete
excesivamente, pueden producirse roturas e incluso la imposibilidad de
aflojar nuevamente algún tornillo por haberlo deformado.
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Guarde
todas las herramientas, coloque en el maletero o en el espacio reservado
al de emergencia el neumático pinchado.
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Retire los
triángulos de emergencia, primero el anterior (si hubiere) y luego el
posterior. Regrese al vehículo. Podrá limpiarse las manos con la
toallita incluida en el kit y dentro del vehículo quitarse el chaleco de
emergencia.
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Debe
permanecer así sólo el tiempo imprescindible: Ponga las luces adecuadas
a las condiciones de la carretera en que se encuentre, quite las de
emergencia, señalice la maniobra de incorporación a la vía y proceda.
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Durante los
primeros metros preste especial atención a comprobar que no se detecten
comportamientos extraños con la rueda de emergencia. CONSEJO: No
ponga la radio o música hasta pasado unos metros, debe estar atento.
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Si se
aprecian temblores o ruidos no habituales detenga el vehículo lo más rápido
posible sin poner en peligro a terceros y verifique el estado del neumático
reemplazado: presión y apriete de los tornillos.
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En la
estación de servicio más próxima solicite que revisen el par de apriete
del neumático de emergencia colocado y, lo antes posible, proceda a la
reparación o reemplazo del neumático dañado.
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En algunos países pueden
existir reglas y normas distintas de las especificadas aquí, por favor
consulte a las autoridades locales.
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