Weissenfels: cadenas metálicas para turismos

Disponemos de un abanico de posibilidades, desde los modelos más sencillos y económicos a los modelos más sofisticados con mecanismos de autocentrado y autotensado. Algunos modelos disponen incluso de tallas para neumáticos (M+S)

¿Qué debemos tener en cuenta?

Antes de comprar unas cadenas debemos saber con certeza el tamaño de nuestras cubiertas
Se deben montar en las ruedas motrices. En vehículos con tracción a las cuatro ruedas deberían montarse en las 4. En vehículos con tracción trasera en las ruedas del eje posterior.
Para agilizar el montaje en caso necesario y evitar llevarse sorpresas, a modo de aprendizaje practique ponerlas en una zona limpia y seca al menos una vez antes de empezar la temporada
En caso de necesitar usarlas proceda a instalarlas fuera de la calzada y en terreno llano
Con las cadenas convencionales es preciso revisar cada cierta distancia que están correctamente tensadas. Con los modelos que disponen de Clack&Go™ no es necesario
Con las cadenas no se debe rebasar los 50km/h, debemos conducir suave y evitar cambiar de marcha a menudo; evitar frenadas bruscas, acelerones o altas velocidades
En caso necesario es preferible reducir a una marcha inferior que pisar el freno
Si existen tramos de calzada sin nieve, para evitar daños tanto a las cadenas como a las cubiertas (e incluso averías) se debe circular muy despacio. En caso de que los tramos sean abundante puede ser preferible desmontarlas
Para mantener las cadenas en perfecto estado, tras cada uso se deberían lavar con chorros de agua y secarse a temperatura ambiente previo a guardarlas en su estuche protector

Otra información relevante

TURISMOS
PRO-TECH 9mm: Máximas prestaciones, la cadena de "gama más alta"

Espacio necesario: 9mm Diseñada especialmente para llantas de aleación Acabado RUST FREE™ anticorrosión en negro Aleación de níquel-manganeso Las partes metálicas que pueden estar en contacto con la llanta están recubiertas de protectores plásticos y los sistemas de anclaje son también plásticos Gracias al sistema Clack&Go™ no es preciso detenerse continuamente para revisar si están correctamente tensadas Desmontaje rápido Autocentrado y Autotensado También para barro y arena Especial ABS Con la garantía del fabricante italiano Weissenfels Manual de instalación (formato PDF), ir a: <VER TABLA DE TALLAS Y PRECIOS>

MAXI 9: Máximo confort de rodadura, mínimo incremento de diámetro
	Eslabón de 9mm Especialmente indicada para vehículos con espacio ultrareducido entre la cubierta y el guardabarros. Sólo sobresale 9mm Autocentrado y Autotensado También tallas para neumáticos de barro-arena y nieve (modelos M+S) Desmontaje rápido Aleación de niquel-manganeso Gracias al sistema Clack&Go™ no es preciso detenerse continuamente para revisar si están correctamente tensadas Sin vibraciones Especial ABS Con la garantía del fabricante italiano Weissenfels Autobloqueo de policarbonato (no raya las llantas) <VER TABLA DE TALLAS Y PRECIOS>

GRAN TURISMO, SUV Y COMERCIALES
RTS: Máximas prestaciones, para la nueva generación de vehículos SUV

Eslabón de 4,5mm Espacio necesario: algo más de 10mm Diseñada especialmente para llantas de aleación Acabado RUST FREE™ anticorrosión en negro Aleación de níquel-manganeso Las partes metálicas que pueden estar en contacto con la llanta están recubiertas de protectores plásticos y los sistemas de anclaje son también plásticos Gracias al sistema Clack&Go™ no es preciso detenerse continuamente para revisar si están correctamente tensadas Montaje y desmontaje rápido Autocentrado y Autotensado También para barro y arena Con carraca tensora Ideal SUV: 4x4, furgoneta e industriales de mayor peso Tallas hasta R22.5 También tallas para neumáticos de barro-arena y nieve (modelos M+S) especial ABS Con la garantía del fabricante italiano Weissenfels Manual de instalación (formato PDF), ir a: <VER TABLA DE TALLAS Y PRECIOS>

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